내쇼날인스트루먼트(이하 NI) 는 오는 3월 13일부터 15일까지 사흘간 일산 킨텍스(KINTEX)에서 개최되는 ‘오토모티브 테스팅 엑스포 2018(Automotive Testing Expo 2018)’에 참가하여 자율주행차 테스트를 위한 센서 융합 테스트 기술과 차량 시뮬레이터 등 최신 솔루션과 데모를 선보인다고 밝혔다.
비즈니스 성과가 좋은 기업이 마케팅에 AI를 활용할 가능성은 28%로, 성과가 좋지 않은 기업보다 두 배 이상 높다. 그러나 실제로 AI에 적극적 투자를 하는 기업은 15%에 그쳤다.
아카마이코리아(대표 손부한)가 아카마이 인텔리전트 플랫폼을 기반으로 전세계 클라우드 보안과 위협 환경을 분석한 ‘2017년 4분기 인터넷 보안 현황 보고서’를 27일 발표했다.
고어(W. L. Gore & Associates)가 현대자동차그룹의 수소전기차 ‘넥쏘(NEXO)’에 연료전지용 전해질막(PEM, Proton Exchange Membrane) ‘고어-셀렉트 멤브레인(GORE-SELECT Membranes)’을 공급한다고 밝혔다.
트랜센드가 각종 사고현장 및 구조/화재 현장을 기록할 수 있는 보안용 바디캠 드라이브 프로 바디(DrivePro Body)30 출시를 발표했다.
최근 밀양 세종병원•제천 스포츠센터•광교 오피스텔 화재 등 대형 화재 참사가 잇따르며 기초 소방 안전시설의 중요성이 크게 대두되고 있다. 안전에 대한 경각심이 높아지면서, 단독경보형 화재감지기의 수요 또한 대폭 증가하고 있다.
코나아이는 비자(Visa)가 미국에서 추진하는 지문카드 시범서비스에 카드 공급사로 참여한다고 밝혔다.
한국에스리(사장 리차드 윤)가 시민참여형 스마트시티 구축을 돕는 양방향 협업 플랫폼 ArcGIS Hub를 출시했다고 밝혔다.
금융서비스와 IT 기술이 만나 편리함과 보안성을 높인 신개념 간편결제 서비스가 등장해사용자들의 주목을 받고 있다. 클립카드(CLiP), 삼성페이, LG페이 등이 사용자 층을 넓혀가고 있다.
교통사고 감축과 안전규제 강화, 환경문제 및 교통약자 배려 측면의 사회적 요구, 자동차 업체 치열한 기술경쟁 속에서 자율주행차 시대가 가시화되고 있다. 그러나 전문가들은 부분(레벨3) 및 완전(레벨4) 자율주행차가 주류를 이룰 시기는 2050년께로 전망하고 있다. 자율주행차는 점진적 발전이 예상되기에 당분간 전통 자동차 산업 기반으로 새로운 기술을 결합하는 시기가 지속될 것으로 보인다.
엔비디아가 글로벌 자동차 기업 콘티넨탈과 2021년 출시 목표로 엔비디아 드라이브(NVIDIA DRIVE) 플랫폼 기반의 AI 자율주행 차량용 시스템을 함께 개발한다고 발표했다.
대부분의 기업에서 탈중앙화, 탈탄소화, 디지털화된 미래 대응 준비를 하고 있으나, 상당수가 자사의 에너지관리와 지속가능성 시스템을 통합시키고 이를 위한 발전 조치를 취하고 있지 않은 것으로 나타났다.
현재 도로에 설치되어 있는 각종 교통안전시설은 사람을 기준으로 운영되고 있다. 그러나 향후 출시될 자율주행차는 사람과는 다른 방식으로 교통안전시설에 대한 정보를 수집한다. 때문에 자율주행차에게 사람과 동일한 수준 또는 그 이상의 교통정보를 제공되어야 한다.
여러 대의 서버를 빼곡히 장착한 채 이미 캘리포니아의 고속도로를 누비고 있는 시제품 차량들이 실제로 누구나 운전할 수 있는 자율주행차로 발전되기 위해서는 더 작은 공간에 더욱 강력한 컴퓨팅 성능을 지원할 수 있어야 한다.
이제 IT 기술과 증강현실이 결합된 홈디자이닝 AR 앱으로 전문가에 맡겼던 홈디자인을 내 취향대로 꾸밀 수 있게 됐다.
